Teknoloġiji Ewlenin U Tagħmir għar-Riċiklaġġ tal-Batterija tal-Enerġija fis-Suq

Flimkien mal-iżvilupp prosperu tal-industrija tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida, il-kwistjoni tar-riċiklaġġ tal-batterija tal-enerġija saret ukoll fokus ta 'attenzjoni fl-industrija. Kemm jekk mill-perspettiva tal-protezzjoni ambjentali jew tal-massimizzazzjoni tar-riżorsi, ir-riċiklaġġ u l-użu tal-batteriji tal-enerġija diġà qed jiżdiedu, u r-riċiklaġġ u l-użu tal-batteriji tal-enerġija qed juru gradwalment il-valur tal-utilizzazzjoni tagħhom. L-istituzzjonijiet domestiċi jbassru li s-suq tar-riċiklaġġ maħluq mill-iskart tal-batteriji se jaqbeż il-5.287 biljun wan fl-2018 u l-10 biljun wan fl-2020.

Il-limitu ta 'żmien għall-irtirar fuq skala kbira tal-batteriji tal-enerġija qed joqrob gradwalment. Skont iċ-ċiklu tal-użu ta 'vetturi tal-enerġija ġodda u l-proċess ta' marketization ta 'vetturi tal-enerġija ġodda fiċ-Ċina, din is-sena se tkun it-tieqa għal skrappjar u riċiklaġġ fuq skala kbira ta' batteriji tal-enerġija għal vetturi tal-enerġija ġodda.

F'dawn l-aħħar snin, l-iżvilupp tal-industrija tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida taċ-Ċina ilu jitjieb b'mod kostanti. Skont l-istatistika, il-bejgħ ta 'vetturi tal-enerġija ġodda fiċ-Ċina laħaq 777000 unità fl-2017, bi sjieda kumulattiva ta' madwar 1.8 miljun unità minn dik is-sena. Wara s-sistema l-ġdida tal-vetturi tal-enerġija li qed tespandi gradwalment, hemm ukoll domanda dejjem tikber għall-iskrappjar, ir-riċiklaġġ u l-użu mill-ġdid tal-batteriji tal-enerġija. Skont l-istimi, il-"mewġa tal-irtirar" tal-batteriji tal-enerġija se tibda toħroġ din is-sena. Jekk ikkalkulat ibbażat fuq l-użu ta 'kaskata ta' 70%, se jkun hemm madwar 60000 tunnellata ta 'skart ta' batteriji li qed jistennew li jintremew fl-2020. Fil-preżent, il-batteriji tal-enerġija prinċipali fiċ-Ċina huma batteriji tal-jone tal-litju, u l-materjal tal-elettrodu pożittiv fil-kompożizzjoni tagħhom jista ' jikkawżaw tniġġis ta 'metall tqil.

F'dan il-kuntest, politiki relatati mar-riċiklaġġ u l-użu ta 'batteriji tal-enerġija fiċ-Ċina qed jiġu introdotti kontinwament. Seba 'dipartimenti ħarġu l-Miżuri Interim għall-Ġestjoni tar-Riċiklaġġ u l-Użu ta' Batteriji tal-Enerġija għal Vetturi tal-Enerġija Ġodda, enfasizzaw l-implimentazzjoni tas-sistema ta 'responsabbiltà estiża tal-produttur u jeħtieġu li l-intrapriżi tal-produzzjoni tal-karozzi jassumu r-responsabbiltà ewlenija għar-riċiklaġġ tal-batterija tal-enerġija. Sussegwentement, il-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni ħareġ ir-Regolamenti Proviżorji dwar il-Ġestjoni tat-Traċċabilità tar-Riċiklaġġ u l-Użu ta' Batteriji tal-Enerġija għal Vetturi tal-Enerġija Ġodda, li stipulaw b'mod ċar il-ġbir ta 'informazzjoni matul il-proċess kollu ta' produzzjoni, bejgħ, użu, skrappjar, riċiklaġġ. , u l-użu ta 'batteriji tal-enerġija. It-tbassir tal-industrija jindika li bl-avvanzi kontinwi f'teknoloġiji relatati, il-veloċità tar-rilaxx tal-politika se taċċellera, u huwa mistenni li l-istandards rilevanti jiġu rilaxxati wkoll fl-2018.

Min-naħa waħda, hemm għaġla ta 'scrapping tal-lott, u min-naħa l-oħra, hemm qasam emerġenti li għadu fil-bidu tiegħu. Liema testijiet se jgħaddi r-riċiklaġġ tal-batterija tal-enerġija? Minħabba l-volum kbir u l-kompożizzjoni kumplessa tiegħu, ir-riċiklaġġ u l-użu mill-ġdid tal-batteriji tal-enerġija jiffaċċjaw ħafna limitazzjonijiet u ostakli tekniċi għoljin. Hemm differenzi sinifikanti fit-tip tal-batterija, il-kapaċità tal-batterija, u l-pjattaforma tal-vultaġġ, li hija l-ewwel ostaklu ffaċċjat mill-użu kaskata tal-batteriji tal-enerġija. Għalhekk, kif jiġu evalwati xjentifikament il-batteriji rtirati sar l-ewwel ostaklu biex jiġi ddeterminat fejn imorru l-batteriji. Fl-istess ħin, iċ-Ċina għadha ma introduċietx standard unifikat għall-batteriji tal-enerġija, li jagħmilha diffiċli li tinkiseb utilizzazzjoni ċentralizzata fuq skala kbira.

Minbarra diffikultajiet tekniċi, ħafna nies minn ġewwa tal-industrija jemmnu li l-fokus tal-problema tar-riċiklaġġ tal-batterija tal-enerġija hija inċerta dwar min se jiġborha, kif tiġborha, u liema mod ta 'riċiklaġġ tuża. Il-prinċipju attwali jirrakkomanda l-ewwel utilizzazzjoni kaskata u mbagħad skrappjar u riċiklaġġ ta 'batteriji tal-enerġija rtirati, u jeħtieġ li l-intrapriżi tal-vetturi jservu bħala l-korp ewlieni tar-riċiklaġġ tal-batterija tal-enerġija u jassumu r-responsabbiltà tar-riċiklaġġ tal-batterija tal-enerġija. F'termini ta 'mudelli ta' riċiklaġġ, ħafna kumpaniji qed jiffaċċjaw diffikultajiet ta 'profitt peress li l-"mewġa ta' rtirar" għadha ma waslitx fuq skala kbira, u għadu diffiċli li jinkisbu ekonomiji ta 'skala fi żmien qasir.

Minkejja l-bidu diffiċli, il-prospetti huma ġeneralment ottimisti fl-industrija. Anke xi istituzzjonijiet ibassru li s-suq tar-riċiklaġġ tal-batterija tal-enerġija se jifforma xejra ġdida ta 'biljuni ta' wan. Din hija wkoll ir-raġuni għaliex, minbarra kumpaniji tal-karozzi, kumpaniji tal-batteriji, u kumpaniji tar-riċiklaġġ tal-materja prima, il-kapital qed jidħol ukoll f'dan il-qasam fuq skala kbira, u qed ifittxu wkoll opportunitajiet ġodda f'dan il-qasam. S'issa, l-użu kaskata u r-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija għal vetturi tal-enerġija ġodda huma mistennija li jitwettqu skont xenarji applikabbli, u l-intrapriżi fil-katina tal-industrija tal-vetturi tal-enerġija ġodda stabbilixxew b'mod attiv il-qasam tar-riċiklaġġ tal-batteriji.

Fost dawn, xi kumpaniji tal-karozzi jagħżlu li jikkooperaw ma 'kumpaniji oħra biex jippromwovu b'mod konġunt ir-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija domestika u l-użu mill-ġdid ta' kwistjonijiet relatati. 16-il kumpanija ta 'vetturi u batteriji, inklużi Changan, BYD, u Yinlong New Energy, laħqu kooperazzjoni ma' China Tower Corporation, kumpanija ewlenija tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija, biex isolvu kwistjonijiet relatati mar-riċiklaġġ u l-użu mill-ġdid ta 'batteriji tal-enerġija rtirati. Minbarra l-intrapriżi sħaħ tal-vetturi, l-intrapriżi tal-produzzjoni tal-batteriji esploraw dan ukoll b'mod attiv, u kumpaniji bħal CATL, AVIC Lithium Battery, BYD Battery, u Guoxuan High tech stabbilixxew netwerks ta 'riċiklaġġ ta' batteriji u bdew ifasslu n-negozju tagħhom ta 'riċiklaġġ ta' batteriji tal-enerġija.

Minn issa, ftit kumpaniji tal-karozzi biss wettqu layouts rilevanti. Meta mqabbel mal-ammont totali ta 'batteriji tal-enerġija skrappjati li waslu biex jidħlu fis-suq, għadu qatra fil-barmil. B'mod ġenerali, l-entità tar-riċiklaġġ għadha fi stat ta' assenza. Għalhekk, kemm id-daqs tas-suq kif ukoll it-teknoloġija tal-ipproċessar jeħtieġu żmien biex jitjiebu. Madankollu, fehma komuni fl-industrija hija li l-kontroll tal-kwalità u s-sikurezza tal-batteriji rtirati huwa punt diffiċli fit-teknoloġija ta 'utilizzazzjoni kaskata. Huwa meħtieġ li jiġu żviluppati teknoloġiji u tagħmir ta 'sejbien rilevanti sabiex jiġi ddeterminat b'mod preċiż jekk il-batteriji rtirati jistgħux jidħlu fis-suq ta' utilizzazzjoni kaskata u jiddeterminaw xenarji ta 'applikazzjoni.